Novo VLT unirá margens do porto de Santos, por onde passam 30% da balança comercial brasileira. Privatização do porto trará tecnologia e produção nacional.
O túnel Santos-Guarujá, que será a maior obra do PAC ao lado do governador Tarcísio, terá sua primeira audiência pública anunciada pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, no próximo dia 13 de março. Esta é uma importante etapa para o início do projeto, que visa melhorar a mobilidade na região.
O ministro também ressaltou a importância do Túnel Submerso Santos-Guarujá para o desenvolvimento da região, destacando o diálogo com o estado de São Paulo. A obra trará benefícios significativos para a população local, conectando as duas cidades de forma eficiente e segura.
Ministro anuncia nova fase para o túnel Santos-Guarujá durante evento de tecnologia
‘Estamos juntos’, afirmou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, junto ao governador de São Paulo, durante o evento de tecnologia Intermodal South América 2024. A notícia da nova fase do túnel Santos-Guarujá foi dada durante o evento em São Paulo, trazendo otimismo e expectativas positivas para a população da Baixada Santista.
Redução de custos e aumento da competitividade com o túnel submerso Santos-Guarujá
O túnel Santos-Guarujá é uma obra de extrema importância para a infraestrutura do país, que irá impactar positivamente a produção nacional, reduzindo os custos para o mercado interno e elevando a competitividade do Brasil no exterior. Essa conquista foi celebrada pelo presidente da Frente Parlamentar de Portos e Aeroportos (FPPA), deputado Paulo Alexandre Barbosa, como um marco no desenvolvimento do país.
Leia também,pode ser do seu interesse:
Infraestrutura e benefícios do túnel submerso Santos-Guarujá
O túnel Santos-Guarujá, com aproximadamente 860 metros, representará uma grande conquista para o transporte na região, atendendo a veículos rodoviários, veículo leve sobre trilhos (VLT), ciclistas e pedestres. Além disso, a conexão unirá as margens direita e esquerda do terminal portuário, por onde passam 30% da balança comercial brasileira, demonstrando sua relevância para a economia do país.
Emissões veiculares e benefícios ambientais do túnel submerso Santos-Guarujá
Segundo dados da Companhia Ambiental do Estado (Cetesb), responsável pelo licenciamento ambiental da ligação seca Santos-Guarujá, a construção do túnel promete reduzir significativamente os deslocamentos e as emissões veiculares de dióxido de carbono, contribuindo para um ambiente mais sustentável. A expectativa é que as emissões sejam reduzidas em até 53%, trazendo benefícios para a qualidade do ar e a saúde da população.
Privatização do porto de Santos e o futuro do túnel submerso Santos-Guarujá
A privatização do porto de Santos desempenhará um papel fundamental no avanço do túnel submerso Santos-Guarujá. A obra, que tem um valor estimado entre R$ 5 bilhões e R$ 6 bilhões, está interligada ao processo de privatização do porto, o que evidencia sua importância estratégica para o desenvolvimento econômico da região e do país como um todo.
Impasses e disputas pela ‘paternidade’ do megaprojeto do túnel submerso Santos-Guarujá
A construção do túnel enfrentou impasses e disputas quanto à sua execução, especialmente em relação à sua inclusão no Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) e à questão da responsabilidade financeira. No entanto, diante do avanço das negociações e do compromisso com o futuro do túnel, novos progressos foram anunciados, trazendo esperança para a concretização desse importante projeto de infraestrutura.
Fonte: © CNN Brasil
